Paseo a La Ferrería

Paseo a La Ferrería

Localidad: Barbadillo de Herreros Distancia: 3 km (Ida y vuelta) Altitud máxima: 1141 m (Ferrería) Altitud mínima: 1118 m (Plaza de Barbadillo) Desnivel: 23 m Pendiente media: 1,3 % Tiempo estimado: 40 minutos Salimos del pueblo por el camino asfaltado a Casa la Sierra, que tomamos antes del Puente Canto, sobre el río Pedroso. Seguimos el ramal asfaltado hasta el final, en un pequeño puente junto a la antigua fábrica de sillas y la última casa del pueblo. Continuamos por el camino junto al río Pedroso y vemos una bonita cascada, que se construyó para dar agua a la fábrica de sillas. Un poco más adelante dejamos el camino y seguimos por otro menos marcado que va junto a la orilla del río, con salcedas, robles, avellanos, fresnos y algunos chopos. Pronto veremos las ruinas de casas habitadas en la época del ferrocarril y un poco más adelante vemos ya La Ferrería, con el horno en perfecto estado

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Camino natural vía verde del ferrocarril minero

Camino natural vía verde del ferrocarril minero

Localidad: Barbadillo de Herreros El impulso de Agalsa y los Ayuntamientos de la Sierra de la Demanda ha conseguido la inversión por parte del Ministerio de Medio Ambiente de más de tres millones de euros en la recuperación y conversión del trazado del antiguo tren minero Villafría-Monterrubio en un Camino Natural, la Vía Verde del Ferrocarril Minero, que atraviesa el corazón de la Demanda y reúne las mejores características de estos senderos ecológicos. La Vía Verde ha supuesto la recuperación de túneles –Barbadillo–, puentes –Valdedillo o Pradillo–, limpieza, desbroce y consolidación del trazado, y la señalización de los lugares más destacados por los que atraviesa. Nace en Arlanzón y termina 56 kilómetros más adelante en Monterrubio de la Demanda, tras pasar junto a Villasur de Herreros y Urrez, los embalses de Úzquiza y Arlanzón, Pineda de la Sierra, puerto de El Manquillo, Riocabado de la Sierra, Barbadillo de Herreros y Bezares. Vetada al tráfico motorizado, los paseantes, ciclistas y jinetes, tienen en la Vía Verde una de las mejores alternativas para conocer en profundidad la Sierra de la Demanda. Puede recorrerse en etapas y no se precisa un equipamiento especial. Muy indicada para ir con niños o con personas que no estén muy acostumbradas a caminar por el monte, dado su desnivel medio tendido. Etapas de la vía: Arlanzón- Pineda de la Sierra: Durante el primer tramo de esta etapa se transita por un terreno llano, dejando poco a poco atrás los campos de cultivo para entrar en terreno de Sierra paulatinamente. Pronto nos encontraremos bordeando el pantano de Arlanzón, que queda a 30 metros por debajo del trazado. Los horizontes que divisamos se van abriendo conforme llegamos a Pineda de la Sierra, conjunto histórico y localidad de gran belleza en su caserío. Pineda de la Sierra - Barbadillo de Herreros: la cumbre del trazado. El túnel de este puerto, cerrado al tránsito, se abre misterioso a la vista del viajero. Coronado el puerto, la panorámica de la nueva vertiente que ahora se divisa resulta de impresionante belleza. Llegaremos así a Riocabado de la Sierra, otra localidad digna de atención por su bello conjunto urbano, su iglesia de esbelta torre y la antigua olma que la acompaña. La etapa finaliza en Barbadillo, localidad que fuera sede de la Compañía Ferroviaria, pero antes atravesaremos el túnel de las Ferrerías, una experiencia interesante. Barbadillo - Monterrubio de la Demanda: El último tramo, siguiendo en dirección este, nos llevará por nuevas trincheras y luminosos valles abiertos. El robledal es aquí extenso, añadiendo, junto a las hayas y otras especies caducifolias, bellas policromías en el otoño. A la vista queda ya el final de nuestro viaje acostada en la ladera dominando el valle, Monterrubio, villa de la Trashumancia. La historia de un trén imposible: La vida del ferrocarril minero de la Sierra de la Demanda es la historia de un sueño roto. Richard Preece Williams, de Manchester, obtuvo en 1895 la licencia para construir un ferrocarril que uniese las minas de la Demanda con Burgos. La intención era trasladar el mineral hasta Bilbao, así como prestar servicio de viajeros. El ferrocarril se construyó en los últimos años del siglo XIX y apenas llegó a funcionar hasta 1904 dado que no era rentable en absoluto. En 1920 se intentó recuperar el servicio por la compañía Minas y Ferrocarriles de Burgos, que realizó distintas obras, también en vano. Las dos locomotoras que quedaron abandonadas en las vías fueron vendidas en 1941, y éstas se desmantelaron poco más tarde.

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Ruta de Las Minas

Ruta de Las Minas

Localidad: Bahabon de Esgueva Distancia: 3,3 km Altitud máxima: 1205 m (Campo Muchacho) Altitud mínima: 1118 m (Plaza de Barbadillo) Desnivel: 87 m Pendiente media: 5,1 % Tiempo estimado: 45 minutos Subimos por una calle que sale de la Plaza Mayor, pegada a la Iglesia, y torcemos a la izquierda abandonando el pueblo por un camino muy húmedo entre algunos chopos, morales y endrinos. A unos 200 metros tenemos que abandonar el camino principal, que se dirige a Riocavado, y tomar el ramal de la derecha, que en otros 150m, antes de empezar una subida, nos deja en las Minas de Barbadillo. Están cerradas pero, especialmente una de ellas, se conservan en buen estado. Pidiendo permiso y acompañados se pueden visitar. De ellas se sacaba hierro y otros minerales. Una vez vistas podemos volver al pueblo por el mismo camino o bien seguir por el camino y subir hasta la Vía Verde del Ferrocarril Minero. Desde allí podemos visitar otras minas siguiendo por del pequeño valle que discurre entre prados y rodeado de un bonito rebollar. Al final del valle encontraremos las Minas de Campo Muchacho. Después volveremos a la vía y seguimos a nuestra derecha pasando por una zona de robledal y llegamos a un collado desde el que tenemos una buena vista de Riocavado de la Sierra y los bosques del San Cristóbal. Para volver a Barbadillo hay que tomar el camino de la izquierda y descender por él entre los robles hasta el pueblo.

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Senda del Oso

Senda del Oso

Localidad: Bahabon de Esgueva En verano de 2002 la Asociación juvenil "Pico Trigaza" editó un folleto sobre rutas en Barbadillo de Herreros. Se diseñaron 4 rutas, denominadas Senda del Oso, que ascienden desde el pueblo a las principales cumbres (San Millán, Cabeza Aguilez, Torruco Zarzabala y Otero). Todas estas rutas se encuentran indicadas por señales de pintura blancas y amarillas a lo largo de todo su recorrido. Se trata de rutas que ascienden hasta más de 1900 m, y por tanto, es preciso ir acompañado y preparado para caminar por la alta montaña. En invierno, la presencia de nieve y hielo y el mal tiempo debe hacernos tomar más precauciones. En el centro del pueblo, junto a la fuente, existe un panel informativo de estas rutas.

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